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四轮定位仪常见问题解答
网址:www.ytshanxiong.com 添加时间:2014-6-5 点击(2759)

四轮定位仪常见的疑难问题解答(20例)

1、 四轮定位做补偿,跟不做有什么分别?
答:最大的区别是测量准确与不准确。除了LUB、Bmw及Porsch外,所有汽车公司都要求做补偿,以确保四轮定位测量准确。LUB、Bmw及Porsch要求使用特殊枕头,从其钢圈上的四个小洞可以直接接上轮轴,因此,才不须做补偿。如果您有四轮定位仪,可测量定位两次,一次不做补偿,一次做补偿。如果两次测量结果相同,则可不用补偿。

2、外倾角怎样调整都会变回不良,是什么原因?
答:如果利用长槽或大尺寸的螺栓孔来滑动支架以改变外倾角时,须用凸轮螺栓或偏心轴螺栓以固定支架位置,否则经过数月行车、振碰,支架必会在长槽或大孔中滑动,因而改变了外倾角。

3、轮胎外缘磨损成锯齿状是何原因?
答:单轮外缘轮胎磨损的可能原因是:1、后轮推进线不良。2、外倾角及不平衡不良。

4、行车时,方向盘振动是否与四轮定位有关,如何检查?
答:低速行车时方向盘振动,可能是前轮前束不良所引起。在高速(80 km/hr)时,方向盘就不会摆动。轮胎不平衡,蛋形轮胎或钢圈、弹簧大发、轮轴轴承磨损等都会产生方向盘振动(抖动)及轮胎块状磨损。

5、能否提供“磨胎”的各种判断原因图?
答:不良车胎磨损有以下情况及原因:中心磨损:充气太多。两边磨损:充气不足。单轮单边(外或内)磨损:外倾角过大或过小。
两前轮同时内或外边磨损:前束角过小或过大。羽毛状磨损:前束角不良。块状磨损:轮胎振动(抖动)造成。

6、在四轮定位调整过程中,有时会遇到很难将所有参数调至合格范围,可能调了一个,另一个又会“飘走”?
答:由于四轮定位的各种角度都是相互关连的,尤其在高后倾角的车辆。比如:前轮前束角改变,其外倾角就会跟着变。如果使用好的欧美定位机,其软件会提供一些调整角度功能,依照其指示先调后倾角,再调外倾角,最后调整前束角。这样会轻松地将所有参数调至合格范围。

7、为什么四轮定位做完后,跑一圈就不准?
答:最大的可能性:一是四轮定位机不准或测量操作不规范。二是车子底盘不良,重要零件如球颈及拉杆磨损有大空口。

8、在测量过程中,如何才能最大可能地排除外界(主客观)因素的干扰,保证数据准确?
答:如要测量四轮定位准确须有以下要求:
①四轮定位机的精度须达±0.06度以下,并不做年度校正。
②学习机须保持前后及左右水平。
③转角盘须自由转动,左右滑动及前后滑动。
④后滑板须自由左右滑动及有±5度的转动。
⑤必须做钢圈补偿。
⑥测量前束及外倾角时须准确地保持机头水平。
⑦转测后倾角时,所转角度(如20度)须落实确定,手刹车须拉上以防止车身向后滑动。

9、在测量时,往往有的参数按机器指示调,调到不能调了还未满足要求,这时怎么办?
答:首先,调整四轮定位角度是个治表的底盘维修的方法。如果要治本,则须更换底盘件。遇到这情形,一考虑换件,二更换其它可调整件,以增加可调整范围,三考虑调整另一边角度以减低左右轮角度差,以避免行车偏行。

10、在车轮悬空时进行调整,怎样去计算方可使悬空时所调数据等到放下来到水平时达到标准值?也就是那计算公式。
答:(1)记下须要增加或减少的角度值—如右外倾增加0.3度。
(2)顶起车身到定点,此时右外倾角会改变—如显示1.5度。

(3)调整外倾角到1.8度(1.5+0.3=1.8)。
(4)放下车身到转盘滑板。

11、在做四轮定位时,是在换轮胎之前还是之后?
答:理论上说,都可以。但实际上说,最好换过轮胎后再做。如此可在换轮胎时顺便清除轮轴上的脏物。

12、本田ACCORD左边轴距比右边长1.5cm还跑左,是什么原因?
答:本田Accord轴距应为266.8cm。底盘轴距差1.5cm,应该不是大毛病。但是如果左边轴距比右边长1.5cm,则很可能是左边后倾角比右后倾角大。如此,则车行会向右边跑偏而非左边。

13、丰田大霸王后轮吃胎怎么办?
答:此车是后驱,原厂设计无法调整,美国也无调整件调整。

14、为什么奔驰140系列后轮前束正确,但磨轮胎?
答:一般而言可能是定位机精确度不够奔驰车标准。

15、为什么丰田佳美、本田ACCORD加油跑左,松油跑右?
答:任何车子都能发生在加油和松油时跑偏,这种现象叫扭力跑偏(Towigue Steer)。

16、三菱吉普V324缸方向经常跑右,是什么原因?
答:如果右后倾角可调,则可加大,以修正跑右现象。

17、桑塔纳2000调好前束方向不能当正,为什么?
答:须要用推进线定位,方法调整前轮前束,由于桑塔纳2000的后轮不可调,一般只挂测量机头于前轮,而不去测量后轮前束。但是如果后轮前束不良会产生推进角。此推进角于车行时会造成车向反方向转弯。为使车行直线,驾驶时须将方向盘转斜,使前轮转与后轮同一方向。

18、如何解决国产天皇五十铃前轮吃胎的设计问题?能用四轮定位来解决吗?该怎样做?
答:一般来说,前轮吃胎的原因不仅是定位角度不良而引起,如果五十铃的前轮吃胎是由于前轮前束不良而引起的,则四轮定位一定可以解决。如果问题是外倾角引起的,并且此前轮的外倾角可以调整,则四轮定位也可以解决吃胎问题。

19、现在新出的国产猎豹吉普车也发现有吃胎的问题,用什么方法解决?
答:新车并不能保证其四轮定位达标准,由于一些国内汽车厂并没有作四轮定位检测。因此,出厂新车也无法保证四轮定位标准。一般新车使用过半年后须检查及微调四轮定位角度。

20、用3D四轮定位仪,能否一次就达到顾客的满意?
答:如果所有不正常角度都可以调到标准,使用者有专业四轮定位知识及技术,使用恒通或其它高档欧美四轮定位机,都能一次达到顾客满意。定位仪可以保证其测量精确及傻瓜定位机,有许多定位软件功能帮助完成四轮定位角度测量及调整。

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